20 Jauge Pneumatesch schmuel Kroun Hefter 1013J
20 Jauge Pneumatesch schmuel Kroun Hefter 1013J20 Jauge Pneumatesch schmuel Kroun Hefter 1013J. Dës fein Drot Noutwaff ass ideal fir awer net limitéiert op verschidde Polsterapplikatiounen, Isolatioun, Dachbedeckung, Hauswrap an Autosvinyl. ● Gemittlech Gummigriff. ● Verlängert dënn Maulkuerf Design, Operatioun méi flexibel a praktesch. ● Ultra Liichtgewiicht bei 1,98 lbs. ● Ergonomesch entwéckelte Kierper. ● 360 ° verstellbar Auspuff. |
| Modell: | 20 Jauge Pneumatesch schmuel Kroun Hefter 1013J |
| Air Tool Typ: | Loft Hefter |
| Tool Duerchmiesser: | 200mm x 45mm x 150mm |
| Net Tool Gewiicht: | 0,90 kg (1,98 lbs) |
| Bedreiwen Drock: | 60-100psi (4-7bar) |
| Luede Kapazitéit: | 100 Klammern |
| Klammer Typ: | 20 Guage 10 Serie Feindrahtklammern |
| Klamerkroun: | 7/16 ″ (11,2 mm) |
| Klammer Shank Duerchmiesser: | 0,050 ″ (1,26 mm) x 0,022 ″ (0,55 mm) |
| Klammerlängt: | 1/5 ″ (5mm) ~ 1/2 ″ (13mm) |
| 20 Guage 10 Serie Feindrahtklammern |
| Klammerkroun: 7/16 ″ (11,20 mm) |
| Klammer Shank Duerchmiesser:0,050 ″ (1,26 mm) x 0,022 ″ (0,55 mm) |
| Klammerlängt:1/5 ″ (5mm) ~ 1/2 ″ (13mm) |
Liicht a gutt ausgeglach fir einfach ze bedreiwen.
Superior Kraaft mat gehärtentem Stéck fir professionell Uwendung.
Open Nues Design fir einfach Extraktioun vun engem ageklemmten Nol.
Outil gratis Tiefe vun der Drive Upassung fir Spull oder Ënnergank an ënnerschiddlechem Material.
Geharde Klauen Tipp, reduzéiert de Verschleiß a limitéiert d'Ausrutschung beim Fuerderen an engem Standwénkel.
Dekoratiouns- a Miwwelvirstellung.
Interieur an Äussert Trimm.
Cabinet Aarbecht.
Polsterung a Bettwäsch.
Bastelen.
| Nee. | Symptom | Problemer | Léisungen | |
| 1.1 | Loftleck | Loftleck am Zylinderkapp wann Tools net funktionnéieren | 1. Loose Kappventil Kolbendichtung oder O-Réng. | Kontrolléiert an ersetzt de Kappventil Kolbensatz |
| 2. Verschleeft oder beschiedegt O-Rank oder Zylinderkappdichtung ënner Zylinderkapp | Kontrolléiert an ersetzt den O-Rank oder d'Zylinderkapp-Dichtung ënner der Zylinderkapp | |||
| 1.2 | Loftleck am Ausléiserberäich wann Tools net funktionnéieren | 1. Beschiedegt O-Rank am Ausléiserventil | Kontrolléieren an ersetzen den O-Ring | |
| 2. Beschiedegt O-Rank am Ausléiser Ventilstamm | Kontrolléieren an ersetzen den O-Ring | |||
| 3. Dréckt am Ausléiserventil | Kontrolléiert a botzt den Ausléiserventil | |||
| 1.3 | Loftleck am Zylinderkapp wann Tools schaffen | 1. Beschiedegt Kappventil Kolben O-Réng | Kontrolléieren an ersetzen O-Réng | |
| 2. Beschiedegt Dichtung ënner Zylinderkapp | Kontrolléieren an ersetzen Siegel | |||
| 1.4 | Loftleck an der Nues wann Tools schaffen | 1. Droen oder beschiedegt Bumper | Préift a ersetzt de Bumper | |
| 2. Loose Driver (Kolben Eenheet) Fuedem | Kontrolléieren an ersetzen de Chauffer (Kolbenunitéit) | |||
| 1.5 | Loftleck am Ausléiserberäich wann Tools schaffen | 1. Verschleeft oder beschiedegt Ausléiser Ventil Kapp | Iwwerpréift an ersetzt den Ausléiser Ventilkopf | |
| 2. Beschiedegt Kappventilkolben O-Réng | Kontrolléieren an ersetzen Kappventil Kolbens O-Réng | |||
| 2 | Ausgefall de Chauffer (Kolbenunitéit) erëm op déi richteg Positioun zréckzekréien. | 1. De Chauffer (Piston Eenheet) ass net riicht oder de Chauffer Guide (Nues) ass falsch zesummegebaut. | Riicht de Chauffer (Kolbenunitéit) aus oder verifizéiert de Chauffer Guide (Nues) a Magazin | |
| 2. Verwäert oder beschiedegt Düs | Kontrolléieren an ersetzen nozzle | |||
| 3. De Raum tëscht Kolben O-Ring an Zylinder ass ze enk. | Préift ob den Zylinder adäquat geschmiert ass oder ersetzt den O-Rank um Kolbon. | |||
