22 Jauge 7/16-Zoll Kroun Pneumatesch Fein Draht Hefter F1016 / 434
Iwwersiicht
22 Jauge 7/16-Zoll Kroun Pneumatesch Fein Draht Hefter F1016 / 43422 Jauge 7/16-Zoll Kroun Pneumatik Fein Draht Heftmaschinn F1016 / 434 Dës fein Draad Noutwaff ass ideal fir Polsterung, Autos Vinyl an aner Stoff Projeten. ● Gemittlech Gummigriff. ● Verlängert dënn Maulkuerf Design, Operatioun méi flexibel a praktesch. ● Ultra-Liichtgewiicht bei 2,2 lbs. ● Einfach intern Struktur an einfach Ënnerhalt. ● Quick Release Magazin fir einfach ze lueden. |
Produkt beschreiwung
| Modell: | 22 Jauge 7/16-Zoll Kroun Pneumatesch Fein Draht Hefter F1016 / 434 |
| Air Tool Typ: | Loft Hefter |
| Tool Duerchmiesser: | 150mm x 45mm x 220mm |
| Net Tool Gewiicht: | 1,0 kg (2,20 lbs) |
| Bedreiwen Drock: | 60-100psi (4-7bar) |
| Luede Kapazitéit: | 157 Klammer |
| Klammer Typ: | 22 Guage F10 Serie Feindrahtklammern |
| Klamerkroun: | 7/16 ″ (11,2 mm) |
| Klammer Shank Duerchmiesser: | 0,028 ″ (0,75 mm) x 0,020 ″ (0,50 mm) |
| Klammerlängt: | 1/6 ″ (4mm) ~ 5/8 ″ (16mm) |
| 22 Guage F10 Serie Feindrahtklammern |
| Klammerkroun: 7/16 ″ (11,20 mm) |
| Klammer Shank Duerchmiesser:0,028 ″ (0,75 mm) x 0,020 ″ (0,50 mm) |
| Klammerlängt:1/6 ″ (4mm) ~ 5/8 ″ (16mm) |
Eegeschaften
Liicht Kierper fir einfach Operatioun.
Niddereg Kaméidi hu gudde Feedback vu Suctoerm.
Mächteg Kraaft an exzellent Haltbarkeet.
Selwecht wéi F10 / 16-434
Uwendung
Miwwelen manke a gefléckt.
Stoff an Holzverbindung.
Bildkaderen.
Dekoratioun.
Eis Servicer
| Nee. | Symptom | Problemer | Léisungen | |
| 1.1 | Loftleck | Loftleck am Zylinderkapp wann Tools net funktionnéieren | 1. Loose Kappventil Kolbendichtung oder O-Réng. | Kontrolléiert an ersetzt de Kappventil Kolbensatz |
| 2. Verschleeft oder beschiedegt O-Rank oder Zylinderkappdichtung ënner Zylinderkapp | Kontrolléiert an ersetzt den O-Rank oder d'Zylinderkapp-Dichtung ënner der Zylinderkapp | |||
| 1.2 | Loftleck am Ausléiserberäich wann Tools net funktionnéieren | 1. Beschiedegt O-Rank am Ausléiserventil | Kontrolléieren an ersetzen den O-Ring | |
| 2. Beschiedegt O-Rank am Ausléiser Ventilstamm | Kontrolléieren an ersetzen den O-Ring | |||
| 3. Dréckt am Ausléiserventil | Kontrolléiert a botzt den Ausléiserventil | |||
| 1.3 | Loftleck am Zylinderkapp wann Tools schaffen | 1. Beschiedegt Kappventil Kolben O-Réng | Kontrolléieren an ersetzen O-Réng | |
| 2. Beschiedegt Dichtung ënner Zylinderkapp | Kontrolléieren an ersetzen Siegel | |||
| 1.4 | Loftleck an der Nues wann Tools schaffen | 1. Droen oder beschiedegt Bumper | Préift a ersetzt de Bumper | |
| 2. Loose Driver (Kolben Eenheet) Fuedem | Kontrolléieren an ersetzen de Chauffer (Kolbenunitéit) | |||
| 1.5 | Loftleck am Ausléiserberäich wann Tools schaffen | 1. Verschleeft oder beschiedegt Ausléiser Ventil Kapp | Iwwerpréift an ersetzt den Ausléiser Ventilkopf | |
| 2. Beschiedegt Kappventilkolben O-Réng | Kontrolléieren an ersetzen Kappventil Kolbens O-Réng | |||
| 2 | Ausgefall de Chauffer (Kolbenunitéit) erëm op déi richteg Positioun zréckzekréien. | 1. De Chauffer (Piston Eenheet) ass net riicht oder de Chauffer Guide (Nues) ass falsch zesummegebaut. | Riicht de Chauffer (Kolbenunitéit) aus oder verifizéiert de Chauffer Guide (Nues) a Magazin | |
| 2. Verwäert oder beschiedegt Düs | Kontrolléieren an ersetzen nozzle | |||
| 3. De Raum tëscht Kolben O-Ring an Zylinder ass ze enk. | Préift ob den Zylinder adäquat geschmiert ass oder ersetzt den O-Rank um Kolbon. | |||
Schreift Äre Message hei a schéckt eis en
