16 Jauge Pneumatesch Heftpistoul 1 an Breet Kroun N5024
● Benotzt breet 1 ″ Krounenklammern vun 5/8 ″ - 2 ″ Längt ● Liichtgewiicht a gutt ausgeglach fir einfach Manöverbarkeet a manner Benotzer Middegkeet. ● Zylinderventil Feiermechanismus liwwert séier Äntwert a séier Fuert. ● Toollos Déifteanpassung fir séier Ännerungen am Versink oder Spullfahrt a verschidde Materialien. ● Héich Kapazitéit Magazin hält 150 Klamere fir manner Opfëllungen. ● Gummi Grip bitt Komfort a garantéiert e séchere Halt. |
| Modell: | 16 Jauge Pneumatesch Heftpistoul 1 an Breet Kroun N5024 |
| Air Tool Typ: | Loft Hefter |
| Tool Duerchmiesser: | 360mm x 76mm x 254mm (14-1 / 4 ″ x10 ″ x3 ″) |
| Net Tool Gewiicht: | 2,51 kg (5,53 lbs) |
| Kierper Material: | Aliminum Kierper |
| Bedreiwen Drock: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Luede Kapazitéit: | 150 Klammer |
| Heftentyp: | 16 Jauge Senco Wide Crown Klammer |
| Klammer Shank Duerchmiesser: | 0,063 ″ x 0,055 ″ (1,6 mm x 1,4 mm) |
| Klammerkroun: | 1 ″ (26,4 mm) |
| Klammerlängt: | 5/8 ″ (16mm) -2 ″ (50mm) |
16 Jauge 1 an. Breet Krounentwécklung Klammer Shank Duerchmiesser:0,063 ″ x 0,055 ″ (1,6 mm x 1,4 mm) Klammerkroun:1 ″ (26,4 mm) Klammerlängt: 5/8“(16mm) -2 ″ (50mm) |
Confortable Gummi Griff an ergonomesch Pistoul Kierper Design fir einfach Operatioun.
Einfach intern Struktur fir einfach Ënnerhaltapplikatioun.
Bostitch Drot Kroun mat Aluminium Magazin.
Quick-release Nuesstéck fir Stoppen ze läschen.
Déift Upassung entwéckelt fir méi präzis Spull an Ofsenkung.
Drot Lathing
Isolatioun zerschloen
Miwwelindustrie.
Interieur Bau.
Cabineten,
Verpakung.
| Nee. | Symptom | Problemer | Léisungen | |
| 1.1 | Loftleck | Loftleck am Zylinderkapp wann Tools net funktionnéieren | 1. Loose Kappventil Kolbendichtung oder O-Réng. | Kontrolléiert an ersetzt de Kappventil Kolbensatz |
| 2. Verschleeft oder beschiedegt O-Rank oder Zylinderkappdichtung ënner Zylinderkapp | Kontrolléiert an ersetzt den O-Rank oder d'Zylinderkapp-Dichtung ënner der Zylinderkapp | |||
| 1.2 | Loftleck am Ausléiserberäich wann Tools net funktionnéieren | 1. Beschiedegt O-Rank am Ausléiserventil | Kontrolléieren an ersetzen den O-Ring | |
| 2. Beschiedegt O-Rank am Ausléiser Ventilstamm | Kontrolléieren an ersetzen den O-Ring | |||
| 3. Dréckt am Ausléiserventil | Kontrolléiert a botzt den Ausléiserventil | |||
| 1.3 | Loftleck am Zylinderkapp wann Tools schaffen | 1. Beschiedegt Kappventil Kolben O-Réng | Kontrolléieren an ersetzen O-Réng | |
| 2. Beschiedegt Dichtung ënner Zylinderkapp | Kontrolléieren an ersetzen Siegel | |||
| 1.4 | Loftleck an der Nues wann Tools schaffen | 1. Droen oder beschiedegt Bumper | Préift a ersetzt de Bumper | |
| 2. Loose Driver (Kolben Eenheet) Fuedem | Kontrolléieren an ersetzen de Chauffer (Kolbenunitéit) | |||
| 1.5 | Loftleck am Ausléiserberäich wann Tools schaffen | 1. Verschleeft oder beschiedegt Ausléiser Ventil Kapp | Iwwerpréift an ersetzt den Ausléiser Ventilkopf | |
| 2. Beschiedegt Kappventilkolben O-Réng | Kontrolléieren an ersetzen Kappventil Kolbens O-Réng | |||
| 2 | Ausgefall de Chauffer (Kolbenunitéit) erëm op déi richteg Positioun zréckzekréien. | 1. De Chauffer (Kolbeneenheet) ass net riicht oder de Chauffer Guide (Nues) ass falsch zesummegebaut. | Riicht de Chauffer (Kolbenunitéit) aus oder verifizéiert de Chauffer Guide (Nues) a Magazin | |
| 2. Verwäert oder beschiedegt Düs | Kontrolléieren an ersetzen nozzle | |||
| 3. De Raum tëscht Kolben O-Ring an Zylinder ass ze enk. | Préift ob den Zylinder adäquat geschmiert ass oder ersetzt den O-Rank um Kolbon. | |||
| 3 | Schafft schwaach an traureg | 1. Verschleidert oder beschiedegt Piston O-Ring | Kuckt an ersetzt de Kolben O-Ring | |
| 2. Inadequater Schmierung fir Kappventil Kolben O-Réng oder ze enk Kapp Ventil Kolwen O-Réng | Plaz 2 oder 6 Drëpsen Ueleg op O-Réng oder ersetzt Kappventilkolben O-Réng | |||
| 3. Dirt an der Düs | Kontrolléieren a propper der nozzle | |||
| 4 | Outil Stau dacks | 1. Beschiedegt oder gedroe Chauffer (Piston Eenheet) | Kontrolléieren an ersetzen de Chauffer (Kolbenunitéit) | |
| 2. Beschiedegt oder verschleeft Driver Guide (Nues) | Kontrolléieren an ersetzen de Chauffer Guide (Nues) | |||
| 3. Driver Guide Cover ass gebéit, sou datt de Raum tëscht Driver Driver Cover a Driver Guide ze grouss ass | Kontrolléieren an ersetzen Chauffer Guide Cover | |||
| 5 | Nagel kann net erschoss ginn | 1. Driver (Piston Eenheet) kann net op déi richteg Positioun zréckgoen. | Referenz op Nr. 1 Symptom | |
| 2. Driver Guide (Nues) kann de Magazin net gutt passen | Kontrolléiert a korrigéiert d'Positioun tëscht Fuererguide (Nues) a Magazin | |||
| 3. Verschleeft oder beschiedegt Nagelpusher Kompressiounsfieder | Kontrolléiert an ersetzt den Nagelpusher Kompressiounsfieder | |||
