18 Jauge Pneumatic 2 am Brad Nailer F50
18 Jauge Pneumatic 2 am Brad Nailer F5018 Jauge Pneumatic 2 am Brad Nailer F50 ideal fir eng grouss Varietéit u Finishapplikatiounen, Entworf mat engem Aluminiumkierper fir Kraaft a Liichtgewiicht. ● Schnellléisende Cam-Lock mécht d'Nagelguide Versammlung op fir ageklemmte Neel einfach ze läschen; effiziente Design miniméiert d'Ausfallzäit. ● Einfach Tool-manner Tiefenjustéierungsziffer fir eng grouss Varietéit u Finishapplikatiounen ze benotzen. ● Multi-directional Auspuffport rotéiert 360 Grad fir direkt Auspuffluft vum Benotzer ewech. ● Rubberiséierter Softgrip bitt méi Komfort a Kontroll. |
| Modell: | 18 Jauge Pneumatic 2 am Brad Nailer F50 |
| Air Tool Typ: | Loft Nailer |
| Tool Duerchmiesser: | 248mm x 57mm x 235mm |
| Net Tool Gewiicht: | 1.32kgs |
| Kierper Material: | Aliminum Kierper |
| Bedreiwen Drock: | 60-100psi (4-7bar) |
| Luede Kapazitéit: | 100 Neel |
| Nails Typ: | 18 Guage F Brad Nails |
| Nails Head Diameter: | 0,075 ″ (1,9 mm) x 0,050 ″ (1,3 mm) |
| Nails Shank Duerchmiesser: | 1.05mm |
| Nails Längt: | 5/8 ″ (15mm) ~ 2 ″ (50mm) |
| 18 Guage F Brad Nails |
| Nails Head Diameter: 0,075 ″ (1,9 mm) x 0,050 ″ (1,3 mm) |
| Nails Shank Duerchmiesser:1.05mm |
| Nails Längt: 5/ 8 ″ (15 mm) ~ 2 ″ (50 mm) |
Liicht a gutt ausgeglach fir einfach ze bedreiwen.
Superieure Kraaft mat gehärtete Stéck Piston fir professionell Uwendung.
Open Nues Design fir einfach Extraktioun vun engem ageklemmten Nol.
Outil gratis Tiefe vun der Drive Upassung fir Spull oder Konter gesonk Drive an ënnerschiddlechem Material.
Geharde Klauen Tipp, reduzéiert Verschleiss a limitéiert Ausrutscher beim Fuerderen an engem Standwénkel.
Dekoratiouns- a Miwwelvirstellung.
Bild Frame Assemblée.
Interieur an Äussert Trimm.
Cabinet Aarbecht.
Bastelen.
| Nee. | Symptom | Problemer | Léisungen | |
| 1.1 | Loftleck | Loftleck am Zylinderkapp wann Tools net funktionnéieren | 1. Loose Kappventil Kolbendichtung oder O-Réng. | Kontrolléiert an ersetzt de Kappventil Kolbensatz |
| 2. Verschleeft oder beschiedegt O-Rank oder Zylinderkappdichtung ënner Zylinderkapp | Kontrolléiert an ersetzt den O-Rank oder d'Zylinderkapp-Dichtung ënner der Zylinderkapp | |||
| 1.2 | Loftleck am Ausléiserberäich wann Tools net funktionnéieren | 1. Beschiedegt O-Rank am Ausléiserventil | Kontrolléieren an ersetzen den O-Ring | |
| 2. Beschiedegt O-Rank am Ausléiser Ventilstamm | Kontrolléieren an ersetzen den O-Ring | |||
| 3. Dréckt am Ausléiserventil | Kontrolléiert a botzt den Ausléiserventil | |||
| 1.3 | Loftleck am Zylinderkapp wann Tools schaffen | 1. Beschiedegt Kappventil Kolben O-Réng | Kontrolléieren an ersetzen O-Réng | |
| 2. Beschiedegt Dichtung ënner Zylinderkapp | Kontrolléieren an ersetzen Siegel | |||
| 1.4 | Loftleck an der Nues wann Tools schaffen | 1. Droen oder beschiedegt Bumper | Préift a ersetzt de Bumper | |
| 2. Loose Driver (Kolben Eenheet) Fuedem | Kontrolléieren an ersetzen de Chauffer (Kolbenunitéit) | |||
| 1.5 | Loftleck am Ausléiserberäich wann Tools schaffen | 1. Verschleeft oder beschiedegt Ausléiser Ventil Kapp | Iwwerpréift an ersetzt den Ausléiser Ventilkopf | |
| 2. Beschiedegt Kappventilkolben O-Réng | Kontrolléieren an ersetzen Kappventil Kolbens O-Réng | |||
| 2 | Ausgefall de Chauffer (Kolbenunitéit) erëm op déi richteg Positioun zréckzekréien. | 1. De Chauffer (Piston Eenheet) ass net riicht oder de Chauffer Guide (Nues) ass falsch zesummegebaut. | Riicht de Chauffer (Kolbenunitéit) aus oder verifizéiert de Chauffer Guide (Nues) a Magazin | |
| 2. Verwäert oder beschiedegt Düs | Kontrolléieren an ersetzen nozzle | |||
| 3. De Raum tëscht Kolben O-Ring an Zylinder ass ze enk. | Préift ob den Zylinder adäquat geschmiert ass oder ersetzt den O-Rank um Kolbon. | |||
