18 Jauge pneumatesch Komposit Brad Nailer F35
18 Jauge pneumatesch Komposit Brad Nailer F3518 Jauge Pneumatic Composite Brad Nailer F35 ideal fir eng grouss Varietéit u Finishapplikatiounen, Entworf mat engem Aluminiumkierper fir Kraaft a Liichtgewiicht. ● Innovativ Kompositkierper. ● Mat engem liichte Gewiicht 1,76 Pond Komposit Kierper. ● Multi-directional Auspuffport rotéiert 360 Grad fir direkt Auspuffluft vum Benotzer ewech. ● Féiert eng Rei vun 18-Jauge Brad Neel vun 3/8 in op 1-3 / 8 in an haarde oder mëllen Holzapplikatiounen. ● Einfach Tool-manner Tiefenjustéierungsziffer fir eng grouss Varietéit u Finishapplikatiounen ze benotzen. |
| Modell: | 18 Jauge pneumatesch Komposit Brad Nailer F35 |
| Air Tool Typ: | Loft Nailer |
| Tool Duerchmiesser: | 208mm x 53mm x 254mm |
| Net Tool Gewiicht: | 0,80 kg (1,76 lbs) |
| Kierper Material: | Komposit Kierper |
| Bedreiwen Drock: | 60-100psi (4-7bar) |
| Luede Kapazitéit: | 200 Neel |
| Nails Typ: | 18 Guage F Brad Nails |
| Nails Head Diameter: | 0,075 ″ (1,9 mm) x 0,050 ″ (1,3 mm) |
| Nails Shank Duerchmiesser: | 1.05mm |
| Nails Längt: | 3/8 ″ (10mm) ~ 1-3 / 8 ″ (35mm) |
| 18 Guage F Brad Nails |
| Nails Head Diameter: 0,075 ″ (1,9 mm) x 0,050 ″ (1,3 mm) |
| Nails Shank Duerchmiesser:1.05mm |
| Nails Längt: 3/ 8 ″ (10 mm) ~ 1-3 / 8 ″ (35 mm) |
Innovativ Kompositkierper.
Liicht a gutt ausgeglach fir einfach Operatioun.
Superieure Kraaft mat gehärtete Stéck Piston fir professionell Uwendung.
Séier verëffentlecht Nuesstéck fir einfach Stau ze läschen.
Verännerbar Auspuffdeckel.
Dekoratiouns- a Miwwelvirstellung.
Bild Frame Assemblée.
Interieur an Äussert Trimm.
| Nee. | Symptom | Problemer | Léisungen | |
| 1.1 | Loftleck | Loftleck am Zylinderkapp wann Tools net funktionnéieren | 1. Loose Kappventil Kolbendichtung oder O-Réng. | Kontrolléiert an ersetzt de Kappventil Kolbensatz |
| 2. Verschleeft oder beschiedegt O-Rank oder Zylinderkappdichtung ënner Zylinderkapp | Kontrolléiert an ersetzt den O-Rank oder d'Zylinderkapp-Dichtung ënner der Zylinderkapp | |||
| 1.2 | Loftleck am Ausléiserberäich wann Tools net funktionnéieren | 1. Beschiedegt O-Rank am Ausléiserventil | Kontrolléieren an ersetzen den O-Ring | |
| 2. Beschiedegt O-Rank am Ausléiser Ventilstamm | Kontrolléieren an ersetzen den O-Ring | |||
| 3. Dréckt am Ausléiserventil | Kontrolléiert a botzt den Ausléiserventil | |||
| 1.3 | Loftleck am Zylinderkapp wann Tools schaffen | 1. Beschiedegt Kappventil Kolben O-Réng | Kontrolléieren an ersetzen O-Réng | |
| 2. Beschiedegt Dichtung ënner Zylinderkapp | Kontrolléieren an ersetzen Siegel | |||
| 1.4 | Loftleck an der Nues wann Tools schaffen | 1. Droen oder beschiedegt Bumper | Préift a ersetzt de Bumper | |
| 2. Loose Driver (Kolben Eenheet) Fuedem | Kontrolléieren an ersetzen de Chauffer (Kolbenunitéit) | |||
| 1.5 | Loftleck am Ausléiserberäich wann Tools schaffen | 1. Verschleeft oder beschiedegt Ausléiser Ventil Kapp | Iwwerpréift an ersetzt den Ausléiser Ventilkopf | |
| 2. Beschiedegt Kappventilkolben O-Réng | Kontrolléieren an ersetzen Kappventil Kolbens O-Réng | |||
| 2 | Ausgefall de Chauffer (Kolbenunitéit) erëm op déi richteg Positioun zréckzekréien. | 1. De Chauffer (Piston Eenheet) ass net riicht oder de Chauffer Guide (Nues) ass falsch zesummegebaut. | Riicht de Chauffer (Kolbenunitéit) aus oder verifizéiert de Chauffer Guide (Nues) a Magazin | |
| 2. Verwäert oder beschiedegt Düs | Kontrolléieren an ersetzen nozzle | |||
| 3. De Raum tëscht Kolben O-Ring an Zylinder ass ze enk. | Préift ob den Zylinder adäquat geschmiert ass oder ersetzt den O-Rank um Kolbon. | |||
