Pneumatesch 14 Jauge Heavy Duty Beton T Nailer ST64
Pneumatesch 14 Jauge Heavy Duty Beton T Nailer ST64De 14 Gauge Heavy Duty Concrete T Nailer huet och e justierbaren Auspuff, séier Verëffentlechung Nues fir einfach Stau läschen, a Sécherheet fir versehentlech Schéiss ze vermeiden. Uwendungen enthalen Pelzstreifen, Sperrholz bis Betonsnagelen, Drotlat Installatioun, Stahlband, Deckelen, Fechter, Ënner Buedem, a méi. ● Schéisst 14 Gau T-Neel vun 3/4 Zoll op 2-1 / 2 Zoll laang. ● Gummi Handgriff fir zousätzlech Komfort. ● Ergonomesch entwéckelte Kierper resultéiert zu engem robuste, bequemen a liicht Gewiicht, dat super fir verlängert Gebrauch ass. ● Schnellfräisetzung Nuesstéck fir séier Stoppen ze läschen. ● Heavy-duty Liichtgewiicht Aluminiumkierper. ● Verännerbar Auspuff. |
| Modell: | Pneumatesch 14 Jauge Heavy Duty Beton T Nailer ST64 |
| Air Tool Typ: | Loft Nailer |
| Tool Duerchmiesser: | 310mm x 95mm x 311mm (12-3 / 14 "x 3-3 / 4" x 12-1 / 4 ") |
| Net Tool Gewiicht: | 2,81 kg (6,20 geschleeft gin) |
| Kierper Material: | Aliminum Kierper |
| Bedreiwen Drock: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Luede Kapazitéit: | 100 Neel |
| Nails Typ: | 14 Jauge Beton T Nolen |
| Nails Head Diameter: | 0,256 ″ (6,5 mm) x 0,070 ″ (1,8 mm) |
| Nails Shank Duerchmiesser: | 0,086 ″ (2,2 mm) |
| Nails Längt: | 3/4 ″ (18mm) ~ 2-1 / 2 ″ (64mm) |
| 14 Jauge Beton T Nolen |
| Nails Head Diameter: 0.256 ″ (6.5mm) x 0.070 ″ (1.8mm) |
| Nails Shank Duerchmiesser: 0,086 ″ (2,2 mm) |
| Nails Längt: 3/4 ″ (18mm) ~ 2-1 / 2 ″ (64mm) |
Aluminium Magazin mat staarkem a liicht Gewiicht Kierper.
Ajustéiert Knäpp fir entweder sequenziell oder Kontakt Trip Feier.
Soft Griff Griff reduzéiert Müdlechkeet.
Outil gratis Tiefe vun der Drive Upassung fir exakt Astellung vum Neelekapp.
Schnellfräisetzung Nuesstéck fir séier Stoppen ze läschen.
Gutt fir Uwendungen déi Holz u Beton oder Stol befestigen, wéi Furringstreifen, Drot Dréibänkinstallatioun, Stolbandung, Decking, Fechter, an Ënnerlag.
| Nee. | Symptom | Problemer | Léisungen | |
| 1.1 | Loftleck | Loftleck am Zylinderkapp wann Tools net funktionnéieren | 1. Loose Kappventil Kolbendichtung oder O-Réng. | Kontrolléiert an ersetzt de Kappventil Kolbensatz |
| 2. Verschleeft oder beschiedegt O-Rank oder Zylinderkappdichtung ënner Zylinderkapp | Kontrolléiert an ersetzt den O-Rank oder d'Zylinderkapp-Dichtung ënner der Zylinderkapp | |||
| 1.2 | Loftleck am Ausléiserberäich wann Tools net funktionnéieren | 1. Beschiedegt O-Rank am Ausléiserventil | Kontrolléieren an ersetzen den O-Ring | |
| 2. Beschiedegt O-Rank am Ausléiser Ventilstamm | Kontrolléieren an ersetzen den O-Ring | |||
| 3. Dréckt am Ausléiserventil | Kontrolléiert a botzt den Ausléiserventil | |||
| 1.3 | Loftleck am Zylinderkapp wann Tools schaffen | 1. Beschiedegt Kappventil Kolben O-Réng | Kontrolléieren an ersetzen O-Réng | |
| 2. Beschiedegt Dichtung ënner Zylinderkapp | Kontrolléieren an ersetzen Siegel | |||
| 1.4 | Loftleck an der Nues wann Tools schaffen | 1. Droen oder beschiedegt Bumper | Préift a ersetzt de Bumper | |
| 2. Loose Driver (Kolben Eenheet) Fuedem | Kontrolléieren an ersetzen de Chauffer (Kolbenunitéit) | |||
| 1.5 | Loftleck am Ausléiserberäich wann Tools schaffen | 1. Verschleeft oder beschiedegt Ausléiser Ventil Kapp | Iwwerpréift an ersetzt den Ausléiser Ventilkopf | |
| 2. Beschiedegt Kappventilkolben O-Réng | Kontrolléieren an ersetzen Kappventil Kolbens O-Réng | |||
| 2 | Ausgefall de Chauffer (Kolbenunitéit) erëm op déi richteg Positioun zréckzekréien. | 1. De Chauffer (Piston Eenheet) ass net riicht oder de Chauffer Guide (Nues) ass falsch zesummegebaut. | Riicht de Chauffer (Kolbenunitéit) aus oder verifizéiert de Chauffer Guide (Nues) a Magazin | |
| 2. Verwäert oder beschiedegt Düs | Kontrolléieren an ersetzen nozzle | |||
| 3. De Raum tëscht Kolben O-Ring an Zylinder ass ze enk. | Préift ob den Zylinder adäquat geschmiert ass oder ersetzt den O-Rank um Kolbon. | |||
| 3 | Schafft schwaach an traureg | 1. Verschleidert oder beschiedegt Piston O-Ring | Kuckt an ersetzt de Kolben O-Ring | |
| 2. Inadequater Schmierung fir Kappventil Kolben O-Réng oder ze enk Kapp Ventil Kolwen O-Réng | Plaz 2 oder 6 Drëpsen Ueleg op O-Réng oder ersetzt Kappventilkolben O-Réng | |||
| 3. Dirt an der Düs | Kontrolléieren a propper der nozzle | |||
| 4 | Outil Stau dacks | 1. Beschiedegt oder gedroe Chauffer (Piston Eenheet) | Kontrolléieren an ersetzen de Chauffer (Kolbenunitéit) | |
| 2. Beschiedegt oder verschleeft Driver Guide (Nues) | Kontrolléieren an ersetzen de Chauffer Guide (Nues) | |||
| 3. Driver Guide Cover ass gebéit, sou datt de Raum tëscht Driver Driver Cover a Driver Guide ze grouss ass | Kontrolléieren an ersetzen Chauffer Guide Cover | |||
| 5 | Nagel kann net erschoss ginn | 1. Driver (Piston Eenheet) kann net op déi richteg Positioun zréckgoen. | Referenz op Nr. 1 Symptom | |
| 2. Driver Guide (Nues) kann de Magazin net gutt passen | Kontrolléiert a korrigéiert d'Positioun tëscht Fuererguide (Nues) a Magazin | |||
| 3. Verschleeft oder beschiedegt Nagelpusher Kompressiounsfieder | Kontrolléiert an ersetzt den Nagelpusher Kompressionsfieder | |||
